Foto , Video e Contenuti della nostra Malata Passione per le Moto....Cafè Racer e non solo....direttamente dal Box con Gamberetto ( Luigi Trocchi ).... Aggiornamenti continui dal mio canale Youtube: Manuele Petrilli ( felipeto ) & dei Lavori in corso del Progetto Cafelipeto: la mia Honda CB 500 pc32 Cafè Racer....e aggiornamenti dal mio Lavoro: Vita da Cameraman .
Visualizzazione post con etichetta manutenzione. Mostra tutti i post
Visualizzazione post con etichetta manutenzione. Mostra tutti i post
lunedì 4 aprile 2016
nel box con Gamberetto , Felipeto e Felipetino
martedì 2 aprile 2013
Cambio olio,Solitario a Capranica Prenestina,Gamberetto:Prove di adattamento Cerchio Maggiorato
Etichette:
cafè racer,
Cafe Racer,
cafè racer,
cafè twin,
Cafelipeto,
cb,
cb cafè racer,
cb 500,
felipeto,
foto di manuele petrilli,
gamberetto,
manuele petrilli,
manutenzione
mercoledì 27 giugno 2012
martedì 28 dicembre 2010
Cafèlipeto la CB 500 Cafè Racer di Felipeto.....
Gamberetto ha cambiato la catena il pignone e la corona da passo 525 originali , con una più performante
passo 520 della did più leggera essendo di passo inferiore, inoltre la corona ha un dente in più ed è in ergal rinforzato ..... ha cambiato il tubo freno posteriore originale in uno aeronautico , cambiata la vaschetta dell'olio pompa freno posteriore in uno più piccolo e leggero , messa una leva della frizione in alluminio spazzolato e uno specchietto retrovisore di una vecchia honda anni '70 preso alla fiera di Novegro (fiera di auto e moto d'epoca) , inoltre abbiamo cambiato il gommino della leva cambio che era di una vecchia moto ....
Ecco qui sotto come si presentava la vecchia trasmissione finale ( corona, pignone e catena originali ) e poi le varie fasi di lavoro e di cambio trasmissione finale ecc....
Etichette:
cafè racer,
cafè twin,
Cafelipeto,
elaborazioni,
felipeto,
foto Gamberetto,
honda cb 500 del 2000,
manutenzione,
progetto cafelipeto
giovedì 6 maggio 2010
HONDA CB 500 TWIN (PC32) CAMBIO DISCHI + ALLEGGERIMENTO E VERNICIATURA NERA DEI SUPPORTI PINZE ANTERIORI E POSTERIORI + TIRAGGIO DELLA CATENA
Premetto che per togliere la ruota anteriore è necessario avere il cavalletto posteriore e anteriore specifici o universali per questa moto ......... è importante inoltre una volta tolta la ruota anteriore non pinzare la leva del freno anteriore , senno troverete difficoltà a rimettere la ruota e il disco all'interno delle pasticche , se poi le cambiate con delle nuove dovrete aiutarvi con un cacciavite spaccato per allargare le pasticche e quindi tirare indietro i pistoncini per far entrare il disco nuovo tra le pasticche.
Inoltre Ragazzi c'è da fare una correzione su quello che vedrete nel video , che mi ha fatto notare il buon Mark :
Inoltre Ragazzi c'è da fare una correzione su quello che vedrete nel video , che mi ha fatto notare il buon Mark :
Non si batte mai, specialmente col mazzolo di ferro, sulle filettature ..... parlo del perno ruota anteriore ...... lasci avvitato su 3 o 4 filetti il bullone e poi puoi pure darci di martello ..... ma sul dado non sulla filettatura
e
quando si avvita il disco la bulloneria si accosta a croce ..... tipo quando si cambia una ruota alla macchina ..... dovrebbe spianare meglio......
lunedì 3 maggio 2010
Iscriviti a:
Post (Atom)