Visualizzazione post con etichetta manutenzione. Mostra tutti i post
Visualizzazione post con etichetta manutenzione. Mostra tutti i post

martedì 28 dicembre 2010

Cafèlipeto la CB 500 Cafè Racer di Felipeto.....

































Gamberetto ha cambiato  la catena il  pignone e la corona da passo  525 originali , con una più  performante
passo 520 della did  più  leggera essendo  di  passo  inferiore, inoltre la corona  ha un dente in più ed è  in ergal  rinforzato ..... ha  cambiato il  tubo  freno posteriore originale  in uno  aeronautico  , cambiata  la vaschetta dell'olio  pompa freno  posteriore in uno  più  piccolo  e leggero  , messa una leva della frizione  in alluminio  spazzolato e uno  specchietto retrovisore di  una vecchia honda anni '70 preso  alla fiera di  Novegro (fiera di  auto e moto  d'epoca) , inoltre abbiamo  cambiato  il  gommino  della leva  cambio  che era di  una vecchia moto ....
Ecco  qui  sotto  come si  presentava la vecchia trasmissione finale ( corona, pignone e catena originali ) e poi le varie fasi  di  lavoro  e di  cambio  trasmissione finale ecc....









giovedì 6 maggio 2010

HONDA CB 500 TWIN (PC32) CAMBIO DISCHI + ALLEGGERIMENTO E VERNICIATURA NERA DEI SUPPORTI PINZE ANTERIORI E POSTERIORI + TIRAGGIO DELLA CATENA

Premetto che per togliere la ruota anteriore è necessario avere il cavalletto posteriore e anteriore specifici o universali per questa moto ......... è importante inoltre una volta tolta la ruota anteriore non pinzare la leva del freno anteriore , senno troverete difficoltà a rimettere la ruota e il disco all'interno delle pasticche , se poi le cambiate con delle nuove dovrete aiutarvi con un cacciavite spaccato per allargare le pasticche e quindi tirare indietro i pistoncini per far entrare il disco nuovo tra le pasticche.
Inoltre Ragazzi c'è da fare una correzione su quello che vedrete nel video , che mi ha fatto notare il buon Mark :

Non si batte mai, specialmente col mazzolo di ferro, sulle filettature ..... parlo del perno ruota anteriore ...... lasci avvitato su 3 o 4 filetti il bullone e poi puoi pure darci di martello ..... ma sul dado non sulla filettatura
e
quando si avvita il disco la bulloneria si accosta a croce ..... tipo quando si cambia una ruota alla macchina ..... dovrebbe spianare meglio......